虽然土工格栅有较好的性能特点，在高速公路的施工中广泛被使用，但笔者发现只有对其掌握正确的施工方法，才能发挥其应有的作用。如一些施工人员对铺设土工格栅的性能认识不正确，以及对施工工艺不熟悉，在具体的施工中还存在一些施工工艺上的不足，具体的表现可分为以下几个方面。 
    （一）铺设方法不正确 
    铺设方法不正确也是土工格栅施工过程中的一个不足，例如对于土工格栅的铺设方向，由于土工格栅材料的受力方向主要为单向受力，因此在铺设时就要去土工格栅的栅肋方向与路线纵缝受力方向要求一致，才能充分发挥土工格栅应有的作用。但一些施工人员不注重铺设的方法，在施工中往往把土工格栅铺设的方向与纵缝受力的方向相反了，或者土工格栅中心与路基纵缝的中心偏离，土工格栅的两侧受力不均匀，结果不仅不能发挥土工格栅应有的作用，还造成人工、材料、机械的成本浪费。 
    （二）施工工艺欠缺 
    由于大部分的高速公路施工人员未受过专业的公路施工教育，对于新材料的施工工艺也掌握不足，如对土工格栅的搭接施工上，存在不到位的现象。这主要是因为厂家生产的土工格栅受尺寸的限制，其宽度一般为一米到两米不等，这就要求其在铺设较宽的路基时要有一定的搭接宽度。但施工人员由于掌握的施工工艺不足，在操作中往往忽略这一点，过长搭接会浪费，搭接不足或没有搭接又容易出现薄弱点而使两者分离，降低了土工格栅的性能效果。再如土工格栅在填土和推平时，忽略了采用科学的施工工序，而将土工格栅损坏，或在路基填土时处理不到位，甚至在重新返工处理时将土工格栅损坏。虽然土工格栅对施工工艺要求不高，但这些工艺上的不足一定程度上影响了整个高速公路的工程质量。 
    （三）施工人员认识不足 
    对于土工格栅材料在高速公路上的铺设，其的设计要求本身比较严格，但一些施工人员对土工格栅的性能和施工工艺认识不足，为了省时，省工以及省料，往往不按原先的设计进行施工，随意修改或取消土工格栅的使用，从而使XX高速公路的施工质量降低，不能得到有效的保证。如为了赶工期，土工格栅铺设的不牢固，或者上填筑料之前铺设的时间较长，且外界影响的因素较多，一般的刮风、行人及车辆都有可能影响土工格栅的性能效果，不仅施工质量不能保证，若重新铺设还会浪费时间，影响工期进展。